Kaupunginvaltuusto

KAUPUNGINVALTUUSTO Olen Tampereen kaupunginvaltuutettu, vihreän valtuustoryhmän puheenjohtaja ja kaupunginhallituksen jäsen. Lisäksi toimin mm. kaupunkiliikenne liikelaitoksen johtokunnan puheenjohtajana. Valtuustossa mieliaiheitani ovat olleet mm. kuntademokratian kehittäminen, liikenne, koulutuspolitiikka, elävä kaupunkikulttuuri ja tietoyhteiskunta. Luottamustointeni kautta olen perehtynyt myös mm. kaupungin harjoittamaan henkilöstöpolitiikkaan ja päivähoidon ja perusopetuksen kysymyksiin.

Lista jättämistäni valtuustoaloitteista löytyy täältä.

Olin ensimmäistä kertaa ehdolla kunnallisvaaleissa vuonna  2004. Pääsin ensiyrittämällä ryhmämme toiseksi varavaltuutetuksi. Valtuustokauden edetessä nousin ryhmämme ensimmäiseksi varavaltuutetuksi. Vuonna 2005 pääsin 2. varavaltuutettuna noin puoleen valtuuston kokouksista. Vuodesta 2007 lähtien sain olla mukana lähes kaikissa valtuuston kokouksissa. Ensimmäinen pestini oli mm. metsälautakuntana toimineen ja isoja rakennushankkeita koordinoineen kiinteistö- ja asuntolautakunnan jäsenyys. Lautakunta sulautettiin vuodesta 2007 alkaen yhdyskuntalautakuntaan ja siirryin puheenjohtajaksi Tampereen kaupunkiliikenne liikelaitoksen johtokuntaan. Lisäksi minulle napsahti pesti kaupungin elinkeino- ja koulutuspolitiikkaa ohjaavassa osaamis- ja elinkeinolautakunnassa, ensin varajäsenenä ja myöhemmin varapuheenjohtajana.

Vuoden 2008 vaalivoiton jälkeen vihreä valtuustoryhmä valitsi minut puheenjohtajakseen ja sitä kautta sain paikan mm. kaupunginhallituksesta ja puheenjohtajan nuijan kaupunginhallituksen henkilöstöjaostossa. Ryhmyrinä saa olla välillä melkoisessa pyörityksessä.

Tarkempi lista löytyy ansioluettelostani.

Käytännön vaikuttamiseni tapahtuu nykyisin neuvotellessani vihreiden äänitorvena muiden valtuustoryhmien kanssa. Asioista sovitaan yhdessä neuvotellen, jonka jälkeen ne käsitellään kaupunginhallituksessa. Lopulta asiat tulevat korkeimman päättävän elimen eli kaupunginvaltuuston päätettäväksi.

Olin yksi pormestari Timo P. Niemisen nykyisen pormestariohjelman kirjoittajista. Vihreät saivat ohjelmaan läpi riittävästi äänestäjillemme tärkeitä tavoitteita ja nyt teemme parhaamme varmistaaksemme, että tavoitteet muuttuvat sanoista teoiksi ja toteutuvat. Heti vaalikauden alussa kaikkien kasvoille iskenyt lama tietenkin lykkää joitakin päätöksiä ja pakottaa kaupungin säästökuurille, mutta tavoitteista on silti pidettävä kiinni.

Ehkä näkyvin tapa "vaikuttaa" kunnallispolitiikassa on jättää valtuustoaloitteita. Aloitteet herättävät usein vaikutustaan enemmän huomiota. Populisti voi jättää aloitteita aiheista jotka ovat jo toteutumassa, tai kerätä irtopisteitä vaatimalla nyt heti vuosien valmistelua vaativia asioita.

Koen tärkeäksi sisäistää asioiden väliset syy-seuraussuhteet ja talousvaikutukset ennen toimenpiteisiin ryhtymistä. Kaupungin kukkaron kanssa onkin syytä olla tarkkana. Olen suosinut kustannusneutraaleja tai suht. edullisia aloitteita. Vihreät suosivat myös ryhmäaloitteita. Jokainen aloite itsessään on kunnan byrokratiassa iso prosessi eikä kaupunkiorganisaatiota kannata tukkia niillä. Tämän kauden aikana aloitteiden määrää on pyritty vähentämään, jotta byrokratia kevenisi ja verorahoja säästyisi.

Vihreät olivat pitkään Tampereella oppositiossa suljettuina päätöksenteon ulkopuolelle, mutta nyt olemme päässeet paremmin mukaan. Vihreiden pääsy pois karanteenista johtuu pitkälti siitä, että Tamperetta vuosikymmeniä johtanut kokoomuksen ja demareiden asiat keskenään päättänyt "aseveliakseli" hajosi vuoden 2006 pormestarivaalien yhteydessä. Valtuustoon muodostettiin uusi laajempi koalitio, XL, jossa edustettuina ovat kokoomus, vihreät, sitoutumattomat, keskusta ja kristillisdemokraatit. XL:ssä ei ole ryhmäkuria ja eri mieltä saa onneksi olla. Vuoden 2008 kunnallisvaalien jälkeen vihreiden tavoite oli laajentaa XL-koalitiota vasemmistoryhmien suuntaan, mutta tiukoissa neuvotteluissa ei löytynyt sopua.

Päätöksenteko on nykyisin aiempaa avoimempaa, mutta kitkatonta se ei edelleenkään ole. Nykyisen valtuustokauden alkua leimasi erityisesti demarien räikeä kampanjointi, johon kuului viherpesua ja maailmoja syleileviä aloitteita, joita heidän valtakaudellaan ei olisi ikinä hyväksytty. Tähän taktiikkaan kuuluu syyttää nimenomaan vihreitä milloin mistäkin. Räksytys on ollut paikoitellen todella kovaa. Erityisesti nyt vaikeina aikoina tulisi keskittyä yhteistyön tekemiseen.Vuoden 2009 lopulla ryhmät yhden hengen skp:n ryhmää ja linjaltaan kirjavan absurdeja perussuomalaisia lukuun ottamatta saivat aikaan laihan sovun valtuustosopimuksen muodossa. Sopimusta on jo ehditty tulkita mitä luovimmilla tavoilla, mutta toistaiseksi homma on pysynyt kasassa.

Aseveliakselin peruina Tampereella on edelleen hulvaton määrä "on aina tehty näin" -käytäntöjä, näkymättömiä valtarakenteita, poliittisesti nimettyjä virkamiehiä ja vanhaa hallintokulttuuria, jossa kuntademokratian pelisääntöjä ei välttämättä kunnioiteta. Nuorena vaikuttajana katson velvollisuudekseni tervehdyttää osaltani näitä ilmiöitä.

Asiat etenevät kunnassa hitaasti, mutta edistysaskeleita on otettu. Pormestarimalli on selkeyttänyt päätöksentekoa, Kevytliikenteeseen suhtaudutaan vakavasti, kaupunki laati ilmastostrategian, maksaa lentoveroa ja sai Reilun kaupan kaupungin arvonimen. Lisäksi omaishoidon tukipäätökset on tuplattu, päivähoidon asemaa parannettu, pienten lasten kouluja suojeltu säästöjen keskellä ja kuntalaisten osallistumismahdollisuuksia kehitetty. Joukkoliikennettä tuetaan vuosi vuodelta enemmän ja kestävä kehitys tarkoittaa pikkuhiljaa muutakin, kuin sanahelinää. Valmista kaupunkia ei silti ole olemassakaan ja jo sovituistakin asioista joutuu usein taistelemaan moneen kertaan. Lisäksi lama uhkaa kaikkia saavutuksia.

Huippuhetkiä tähän asti lyhyehköllä kunnallispoliittisella urallani oli vuoden 2008 vaalivoitto, jossa vihreät nousivat kirkkaasti Tampereen kolmanneksi suurimmaksi valtuustoryhmäksi. Tämän voiton seurauksena saimme myös neuvoteltua ryhmällemme valtuuston puheenjohtajuuden ja apulaispormestarin paikan. Varavaltuutettuajaltani mieleeni ovat jääneet mm. vuoden 2007 talousarvio, jossa laadin vihreiden kannan joukkoliikenteen suuresta lisätuesta. Kanta meni hyvin läpi XL:ssä ja lopulta joukkoliikenne sai huomattavan lisärahan, joka kohdennettiin esittämälläni tavalla. Ideoin myös joukkoliikenteen markkinointikampanjan, joka näkyi katukuvassa syksyllä 2008. Lisäksi olen ollut näkyvästi vaikuttamassa mm. Liikennelaitoksen polttoaineensäästötoimintaan, järjestöavustusten demokraattisempaan jakamiseen ja Tampereen saamiseksi Reilun kaupan kaupungiksi.

Kevään 2009 säästötointen yhteydessä neuvottelin osaltamme mm. Hallilan ja Järvensivun kouluille jatkoaikaa ja myöhemmin 1-4 -luokkien lähikouluille suojan lakkautuksilta ja Järvensivun koululle suoja-aikaa 2015 asti. Kaupunkiseudun tuleva rakennemalli perustuu raideliikenteeseen ja tiiviiseen rakenteeseen mikä tarkoittaa, että ratikka on päivä päivältä lähempänä ja, että Tamperetta kaavoitetaan ilmastonäkökohdat huomioiden.

Tällä kaudella tehtäväni on huolehtia siitä, että vihreiden ääni näkyy ja kuuluu ja, että lunastamme äänestäjiltä saamamme luottamuksen.